존경하는 부산시민 여러분 !
정부는 오늘, 그간 진행해온 김해신공항 예비타당성조사 결과를 발표했습니다. 김해신공항 건설사업 B/C는 0.94, AHP는 0.507로 나와 예타를 통과하였으며, 사업비는 5조 9,600억원으로, 당초(4조1,700 억원)보다 1조 7,900억원이 증가되었습니다. 우리 시는 정부의 예타 조사결과에 대해 환영의 입장을 표합니다.

김해신공항 건설사업이 예비타당성조사를 통과한 만큼, 김해신공항은 연간 3,800만명을 처리하는 명실 상부한‘영남권 관문공항’으로 건설될 것입니다. 오늘 이 결과가 있기까지, 그간의 오랜 노력에 함께 해 주신 지역 국회의원님과 부산시의회 의원님, 지역 언론인 여러분, 그리고 ‘신공항추진 범시민운동본부’ 를 중심으로 한 상공계와 시민단체 등 각계각층 부산시민들이 보여주신 하나 된 열정에 대해서 깊은 존경과 감사의 말씀을 드립니다.

정부는 앞으로 1년 동안, 공항의 배치, 공항개발예정지역 지정, 운영계획 등이 담긴 공항개발 기본계획 을 수립하게 됩니다. 지금부터 우리 시는 부산 시민과 영남권 지역주민들의 희망과 기대가 공항개발 기본계획에 모두 담길 수 있도록 최선의 역량을 집중할 것입니다.

먼저,‘24시간 운영공항’을 실현하기 위한 소음피해지역 대책 마련을 최우선 과제로 삼아 해결해 나갈 것입니다. 기존 김해공항의 소음권역과 신공항 소음피해 예상지역이 공항개발예정지역에 지정되도록 정부를 적극 설득하고 현실적인 보상과 이주대책이 마련되도록 하겠습니다.

정부는 이미 5개 사업 2조7천억원 규모의 ‘김해신공항 연계 광역 접근교통망’인 고속도로 신설 및 확장 계획을 밝혔습니다. 우리 시는 여기에 더해, 추가로 필요하다고 판단되는 교통망이 정부 계획에 반영될 수 있도록 노력할 것입니다.

또한, 김해신공항 고속도로(사상~해운대간) 민간투자사업을 진행하는 등 공항 접근성 향상을 위한 교통 망 확충에 전방위적인 노력을 펼칠 것입니다. 활주로 길이는 대형항공기의 안전한 이착륙과 전용화물기 운항에 대비하여 국내?외 항공전문가의 자문 등 다양한 논의를 거쳐 공항의 완성도를 높일 수 있는 최적 의 방안을 찾도록 하겠습니다.

공항 개항 시기는 현재 계획인 2026년 보다 1년 앞당긴 2025년에 조기 개항할 수 있도록 정부와 협의해 나가겠습니다.

존경하는 부산시민 여러분 !
김해신공항은 미래 100년을 견인하는 발전의 축이 되어야 함은 물론, 다음세대까지 편리하게 이용하며 지속적인 부가가치를 창출해야 합니다. 지금 우리 시가 준비하고 있는 김해신공항의 모습은 이러합니다.

첫째, 영남권 주민 모두가 미주와 유럽 등 세계 전역을 잇는 항공노선을 편리하게 이용하는 영남권 관문 공항입니다.

둘째, 사물인터넷(IoT)을 비롯해 우리 시가 진행하고 있는 스마트시티 실증사업의 모든 노하우가 구현 되는 미래형 스마트 공항입니다.

셋째, 하늘길, 바닷길, 육로를 연계한 Tri-port를 구축함으로써 복합물류도시 부산의 내일을 열어가는 세계적인 물류거점 공항입니다.

넷째, 항공산업도시 부산의 신성장 동력을 창출하면서 공항과 연계된 많은 일자리를 만들어내는 일자리 창출 공항입니다.

다섯째, 서부산 발전을 선도하는 앵커시설로서의 공항입니다. 김해신공항과 주변 에어시티 등으로 이루 어진 공항복합도시는 대망의 서부산 시대를 펼쳐가는 중심이 될 것이며 2030부산등록엑스포에서 그 빛을 발하게 될 것입니다. 공항 개항까지 많은 절차가 남아있고 해결해야할 과제 역시 만만치 않습니다.
그러나 우리 부산시민이 지금까지 일치단결해서 여기까지 온 것처럼 계속해서 시민적 지혜와 저력을 모은다면, 반드시 우리가 바라는 ‘24시간 운영되고 안전한 신공항’을 품에 안을 수 있을 것입니다.
그날까지 시민 여러분께서 늘 함께 해주시고 성원해 주십시오. 감사합니다.

최태용기자